De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie F1 Teams: | |||
Stewart Grand Prix 
| |||
| |||
| Nacionalidad: | no se nota su precariedad?) | ||
| Jefe de equipo: | Jackie Stewart | ||
| Pilotos: | Los primeros que encontraban | ||
| Suministrador de motores: | Ford | ||
| ¿Malos o buenos? | Al principio malos, luego un poco buenos | ||
| Años en la F1: | 1997-1999 | ||
| Carreras disputadas: | 49 | ||
| Carreras ganadas: | Una | ||
| Títulos mundiales: | Más quisiera | ||
Stewart Grand Prix fue un equipo de Fórmula 1 malo con ganas fundado por el ex campeón británico Jackie Stewart y su hijo Paul Stewart, al estilo de Alain el Prostático. Esta escudería compitió en la F1 de 1997 a 1999.
|
Abandonado
Este artículo marcado como adoptado lleva más de un mes sin que alguien lo edite, así que eres libre de modificarlo si sientes que puedes mejorarlo. Considera también quitar esta plantilla o reemplazarla por otra más específica. |
Jackie Stewart, un antiguo campeón de F1 de finales de los años 60 y principios de los 70, robó convenció a los mandamases de Ford para que le dejaran sus motores, ya que les sobornó mantenía una muy buena relación con ellos. Así que, con la ayuda de Ford, Stewart mandó sus coches a Australia para debutar en la temporada 1997.
El debut no pudo ir mejor, ya que tanto Rubens Barrichello como Jan Magnussen cascaron sus cachivaches abandonaron. En las siguientes carreras, la tónica fue la misma, hasta llegar a los 26 abandonos. Sin embargo, Barrichello consiguió un afortunado e inmerecido meritorio podio en el GP de Mónaco, sumando los seis puntos del equipo en 1997.
En 1998, Stewart sólo consiguió la penosa floja cifra de cinco puntos, cuatro de ellos de Barrichello. Magnussen fue sustituido por Jos Verstappen por ser un zoquete, ya que sólo fue capaz de puntuar una vez y de pura potra. Pero Verstappen no puntuó, por lo que fue despedido y reemplazado por Johnny Herbert para el 1999.
Después de tanto hacer el imbécil y ante las amenazas de sus acreedores, Stewart decidió ponerse manos a la obra para arreglar todo este lío. Por ejemplo, en el GP de Francia sobornó a los comisarios de la (MA)FIA para que no contaran el tiempo de los demás pilotos y Barrilete consiguió así la pole position. En el GP de Europa, la (MA)FIA permitió a Stewart sabotear algunos de los coches rivales a cambio de una buena mamada un maletín de billetes de 500 euros, lo que permitió a Herbert ganar la carrera y Barrículo ser tercero. A pesar de esos buenos resultados y de ser cuartos en la clasificación final de constructores, Stewart se arruinó, puesto que los sobornos vaciaron definitivamente su cartera y tuvo que vender el equipo a Ford para no tener que pagar sus deudas. El equipo sería conocido desde el 2000 como EnJaguar.
Autor(es):
Pilotos 
Escuderías 
Personajes ilustres 
Circuitos 
Temporadas 
Coches 
Comunidad